Lyon le 13 juin 2013

Partie n°1

• L’espace est limité dans la ville

• La plupart des modes de déplacement sont très consommateurs (voiture, bien-sûr, mais aussi vélos, TC, BHNS, trams)

• Situations de congestion : trop d’encombrants sur trop peu d’espace

• Avantages des vélos en libre service et de l’autopartage

• Aller vers la ville multimodale affirmée (haute teneur en partage, faible besoin de stationnement, faible occupation avec un jalonnement ne pourrait-elle pas mailer efficacement les lignes TC ?

Retrouvez l'intégrale des conférences de la journée ci-dessous :

- Ouverture de la journée (22'47)

- Planifier la mobilité douce : exemple de la ville de Gand (Belgique) - (29'10)        par Tim Scheirs

- Un outil pour auditer les aménagements cyclables : le Vel'Audit - (21'31)      par G Blanchard

- Quelques évolutions en question - (27'58)    par B Hiron

- Mieux comprendre les comportements pour mieux concilier les usages - (34'52)     par F Prochasson

- Assurer la complémentarité des modes : exemples de l'agglomération nantaise - (26'04)     par C Guilbaud

- Vers la ville et la voirie "très partagés" - partie 2 - (34'25)   par S Lavindho